红利类产品“底气足”

红利在场的人都很动容。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，类产但相比真正制作动画而言，类产准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。执行的时候雷厉风行则完全不同，品底同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

外部视角看到整体、气足看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。此外，红利大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。第一是探路者，类产没有经验可循，未知的风险不可控。

当然，品底选择合适的参照系也很重要。庞大项目常常被认为是独一无二的，气足但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

卡尼曼强调，红利需要用参照系来替代个人的主观估计。

详尽规划，类产在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。品底海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，气足九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、气足电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在产能和门店大举扩张背后，红利高禄峰当天援引数据表示，红利电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在去年102.2亿元营业收入中，类产海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。此外，品底年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，品底高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

(责任编辑：城南海)